Belediye Katip Çelebi Üniversitesinde akşam yemeği ni vermeye tekrar ne zaman başlayacak. Gençlerin çok ihtiyacı var.

Aşık Veysel rekreasyon buz pistinde öğrencilerimize yardımcı olan Aykut hocaya teşekkürlerimizi bildiririz kendisini tebrik ederiz bu kadar özverili işini severek yaptığı için.

Son 1 yıldır İzmir'in farklı bölgelerinde yapılan kazı altyapı ve yol çalışmaları son derece kötü yürütülüyor başta bornova , buca , çankaya , gürçeşme ,halkapınar bölgelerinde yapılan kazılardan sonra yollar düzgün bir şekilde asfaltlanmıyor her yer köstebek yuvası gibi yaya ve araç trafiğini riske atıyor bu durumlar. Seçim öncesi tüm yolların yapılacağına dair verilen sözler tutulmuyor Karayolları Genel Müdürlüğü kendi sorumluluk alanındaki yollara çok güzel bir şekilde bakım onarım ve işletme hizmetlerini sunmasına rağmen İzmir Büyük Şehir Belediyesi ve ilçe belediyeleri bu konuda çok kötü hizmet veriyorlar. Acilen tüm şehir içi yolların fen işleri tarafından kontrol edilerek gerekli onarımların yapılması gerekiyor özellikle Ankara asfaltı üzerinde çok kötü yapılan çöken asfaltların düzeltilmesi gerekiyor yeni yapılan yolun bu kadar kötü yapılıp tekrar kazılıp yamaların çökmesi ege ünv.hastanesi önü dahil çok kötü yamalar özensiz inişli çıkışlı yer yer çökmeler var .Sonuç olarak 2025 de daha titiz hizmet bekliyoruz her kanaldan şikayetlerimizi iletiyoruz ve iletmeye devam edeceğiz.

izmir körfezinin nasıl kurtarılacağı konusunda Şu bilgileri veriyor ChatGPT..

İzmir Körfezi’ndeki bu ÇOK CİDDİ çevresel sorunların çözümü için kapsamlı bir eylem planı gerekiyor..

Belediyenin öncelikli yapması gereken büyük işler şunlar olabilir:

1. Atık Yönetimi ve Arıtma Tesisleri

Endüstriyel Atık Kontrolü: Fabrikaların ve sanayi tesislerinin denize bıraktığı atıkları denetlemek ve çevre dostu üretim süreçlerine geçişi teşvik etmek..

Gelişmiş Arıtma Tesisleri: Körfeze akan evsel ve endüstriyel atık suların tamamen arıtılması için modern arıtma tesisleri inşa etmek ve mevcut olanları güncellemek.

2. Deniz Tabanı Temizliği ve Yosun Kontrolü

Körfez tabanındaki atıklar ve birikmiş yosunlar temizlenmeli. Bu, hem deniz ekosisteminin toparlanmasını sağlar, hem de kötü kokunun azalmasına yardımcı olur.

Yosun artışını kontrol etmek için, azot ve fosfor gibi besin maddelerinin körfeze akışını azaltacak filtreleme sistemleri kurulmalı.

3. Altyapı Yenileme

Mazgal ve Kanalizasyon Sistemi: Mazgallar ve kanalizasyon sistemleri düzenli olarak temizlenmeli ve denize karışan sızıntılar tamamen engellenmeli.

Yağmur Suyu Yönetimi: Yağmur suyu hatları ile kanalizasyon hatları birbirinden ayrılarak denize atık karışması önlenebilir.

4. Denetim ve Yaptırımlar

Denizi kirleten gemiler, tekneler ve işletmeler için sıkı denetimler yapılmalı ve caydırıcı cezalar uygulanmalı.

Çöp ve kimyasal atıkların doğrudan denize atılmasını engellemek için etkin kontrol mekanizmaları oluşturulmalı.

5. Ekosistem Restorasyonu

Balık türlerini ve deniz yaşamını korumak için özel koruma alanları oluşturulabilir.

Deniz bitkisi (örneğin deniz çayırı) ekimi gibi doğal ekosistemi destekleyici projeler uygulanabilir.

6. Halk Katılımı ve Eğitim

Halkı bilinçlendirmek amacıyla eğitim kampanyaları düzenlenmeli.

Gönüllü temizleme faaliyetleri düzenlenerek halkın çevre sorunlarına katkısı artırılabilir.

7. Bölgesel İş Birlikleri

Çevre Bakanlığı, sivil toplum kuruluşları ve üniversitelerle iş birliği yapılarak bilimsel araştırmalara dayalı çözümler geliştirilmeli.

Uzun Vadeli Çözümler:

Sürdürülebilir Enerji: Fosil yakıt kullanımını azaltarak deniz üzerinde kirleticilerin birikmesini önlemek.

Şehir Planlama: Deniz kenarındaki yoğun yapılaşmayı ve kirliliği azaltacak şekilde yeniden planlama yapmak.

Bu tür önlemler ancak güçlü bir siyasi irade, bilimsel yaklaşım ve halk desteğiyle uygulanabilir. Sorunun çözümü uzun vadeli bir çaba gerektirse de, doğru adımlarla denizin kurtarılması mümkün.

İzmir-Karşıyaka Serinkuyu kavşağındaki trafik keşmekeşinin nasıl çözülebileceği konusunda ChatGPT şu bilgileri veriyor;

☆☆☆Karşıyaka Serinkuyu Kavşağı’ndaki trafik keşmekeşinin düzeltilmesi için belediyenin yapması gereken işler şu şekilde sıralanabilir:

1. Akıllı Trafik Sistemleri Kurulumu:

Kavşakta trafik yoğunluğunu ölçen sensörler, dinamik trafik ışıkları ve dijital yönlendirme panoları kullanılabilir.

Trafik akışını optimize etmek için gerçek zamanlı veri analizi yapan sistemler devreye alınabilir.

2. Taşıt Üst Geçidi veya Alt Geçit Yapımı:

Yoğun saatlerde kavşakta oluşan trafik sıkışıklığını azaltmak için taşıtlar için üst geçit ya da alt geçit yapılabilir.

Yaya geçişleri için de güvenli alt geçit veya üst geçitler inşa edilmelidir.

3. Kavşak Geometrisinin Düzenlenmesi:

Dönüş açıları ve yollar yeniden tasarlanarak daha geniş ve rahat bir trafik akışı sağlanabilir.

Gerekirse şerit eklenmesi veya dar şeritlerin genişletilmesi gibi çalışmalar yapılabilir.

4. Toplu Taşıma Önceliklendirilmesi:

Kavşaktan geçen otobüs, tramvay gibi toplu taşıma araçları için özel şeritler oluşturulabilir.

Bu, özel araç kullanımını azaltarak trafiğin rahatlamasını sağlar.

5. Yaya ve Bisiklet Yollarının İyileştirilmesi:

Yayalar ve bisiklet kullanıcıları için güvenli geçiş alanları oluşturularak özel araç trafiği azaltılabilir.

Bisiklet yollarının entegrasyonu, çevre dostu ulaşımı teşvik edebilir.

6. Trafik Eğitim ve Bilinçlendirme Kampanyaları:

Bölgedeki sürücülere ve yayalara yönelik trafik eğitimi verilebilir.

Trafik kurallarına uyulması için düzenli bilgilendirme yapılabilir.

7. Park Alanlarının Düzenlenmesi:

Yol kenarındaki araç parklarının azaltılması veya tamamen kaldırılması trafik akışını rahatlatabilir.

Yakın bölgelere katlı otopark yapılması teşvik edilebilir.

8. Alternatif Yollar ve Rotaların Belirlenmesi:

Bölgeye giriş ve çıkış için alternatif güzergâhlar oluşturulabilir.

Alternatif yolların yönlendirme tabelalarıyla desteklenmesi trafik yoğunluğunu dengeler.

9. Düzenli Denetim ve Kontrol:

Kavşakta trafik polisi veya belediye ekiplerinin denetimleri artırılabilir.

Trafik ihlallerini önlemek için elektronik denetim sistemleri kurulabilir.

10. Bölgesel Trafik Master Planı Hazırlanması:

Karşıyaka genelinde trafik sorunlarını ele alan kapsamlı bir plan hazırlanarak, tüm kavşaklar arasında koordinasyon sağlanabilir.

Bu öneriler hem kısa vadeli iyileştirmeler hem de uzun vadeli altyapı düzenlemeleri içerir ve uygulanması durumunda Serinkuyu Kavşağı’ndaki trafik keşmekeşinin azaltılmasına katkı sağlar.

bitik belediyecilik 2 kere yarim saat bisiklete binmeye calistik sonuc 0. 500 tl kesmis hic bir bisiklet calismiyor dogru duzgun

Karşıyaka mavişehir Kırlangıç sitesinin yan tarafı Karşıyabeld.bahçesi önü BŞB bakımı üstlenen bahçe ve ağaçlar var aynen çöplük gibi ne çöpler toplanıyor ne ağaçlar bakılıyor,İzmir BŞB BŞK seçimden önce KSK BŞK idi daha çok bakılıyordu lütfen ilğilenmenizi rica ediyoruz.Dr.Tevfik İşcan

Bornova fevziçakmak Caddesi’nde İZSU’nun yaptığı çalışmadan dolayı yaklaşık üç aydır bu haldeyiz sağlığımızdan olduk toz solumaktan nefes alamaz hale geldik müracaat etmediğimiz yer kalmadı biz sizi destekledik siz bizi mağdur ettiniz lütfen yardımcı olun

Türkiye'nin başına gelmiş en büyük felaket, İzmir ve CHP belediyeleri. Beceriksiz, eğitimsiz, kalitesiz A dan Z ye tüm çalışanlar

Eskiden Konak Meydanı'nda, şimdi ise Kültürpark'ın Basmane Kapısı'nın girişinde olan benim ilimin büyükşehir belediye binası. Son derece ihtişamlı, İzmir benim annem doğduğunda bile bir büyükşehir imiş. Konumu güzel, İzmir'in sembol parklarından bir tanesinin içinde yer alıyor.

İzmir gazi emir 9 eylül mahalesi 321 sokak no 20 kat 2 sivri sinekler yüzünden uyuyamıyoruz çok fazla var iki dakika dşarda duramiyoruz belediyemizden ricamız bi ilaçlama yada bı cözümm tercihimizdir alah önce vatan dan sonrada hepimizden razı olsun

Durum gün gibi ortada, ülkenin üçüncü büyük şehrinde bir belediye hizmet binası bu kadar sürede yapılamazsa yönetimden hiç bir şey beklemek de mümkün değil. İzmir belediyesinin kötü yönetimi burada da aynı, bir çok iş bilmez ve politik ayrıcalıkla ile girdiği her davranışından belli olan çalışanlar. Gelecek beklediğimiz politik görüşün tel tel döküldüğü belediye yönetimi sınavının acıklı sonu. Çok üzgünüm.